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果園保稅物流中心(B型) 助兩江新區及果園港開放再提速

重慶日報全媒體訊(首席記者 陳鈞 實習生 王天翊)1月8日,重慶果園保稅物流中心(B型)(簡稱果園B保)在兩江新區魚復園區正式封關運行,果園B保是重慶市繼團結村鐵路保稅物流中心、南彭公路保稅物流中心之后的第三個B型保稅物流中心,由于該保稅物流中心抵近果園港,不但將使得果園港輻射帶動能力增強,還將助兩江新區開放提速。

2019年12月28日,果園B保完成了第一票保稅貨物通關測試。該票貨物是來自美國康寧公司的玻璃基板,主要服務于西南地區液晶面板項目。貨物從康寧公司日本工廠發出,通過江海聯運,途經太平洋由長江黃金水道抵達重慶寸灘港并申報入關,經海關查驗后運入果園B保進行保稅倉儲,用于康寧公司西南地區工廠的原材料儲備。

康寧公司相關負責人介紹,通過江海聯運以及保稅倉儲模式,極大節約了康寧公司的物流成本,為西南地區顯示科技產業的發展和康寧公司在重慶的發展提供了良好的條件。2020年康寧公司在果園B保存儲的貨物預計可達到4000標箱,進出口貨值1.5億美元左右。

目前,康寧西部分撥貿易中心已入駐果園B保,在果園B保試運營的十天里,康寧西部分撥貿易中心項目,現已開展10票業務,運入35個大柜,實現進口貿易量1392萬元。

其實不僅僅是讓康寧受惠,果園B保距離兩江新區魚復工業園核心區僅有10分鐘車程,將極大助力該區域的開放發展。

果園B保比鄰果園港,還可為果園港提升輻射帶動力。

為此,兩江新區為果園B保新建了隆港路、港宏路兩條配套道路,這兩條道路已建成通車,有利于果園B保依托果園港,開展進口保稅倉儲、保稅物流業務,打造符合現代保稅物流發展的內陸物流港。

兩江新區管委會有關負責人介紹,果園B保距離果園港也僅僅只有10分鐘車程,因此能進一步促進“一帶一路”、長江經濟帶、陸海新通道有機融合,有利于完善兩江新區乃至重慶的開放體系,形成全方位、多層次、寬領域的對外開放新格局。

據統計,去年1月至11月果園港完成貨物吞吐量達到1261萬噸、同比增長34%,鐵水聯運、水水中轉的集裝箱量增幅均超過40%。

值得一提的是,果園港剛剛在去年年底正式成為口岸開放區域,中歐班列(重慶)和陸海貿易新通道班列均已通過鐵路專線接入果園港,使果園港成為“一帶一路”和長江經濟帶的交通聯結點。

“果園港是西部唯一的港口型國家物流樞紐,在獲批口岸開放,以及果園B保封關運行的雙重利好下,必將加快重慶多式聯運綜合物流樞紐建設和長江上游航運中心建設進度?!痹撠撠熑苏f。

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編輯:江亞蔓
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